Furia
Het streetfighter model van Ghezzi-Brian
Het modellenprogramma van Ghezzi-Brian bestaat uit 2 basismodellen: de Super Twin en de Furia. In 2005 wordt daar de Fionda aan toegevoegd, een variatie op de Furia.
De super Twin heeft een meer 'racy' karakter (zie beschrijving in aparte pagina), de Furia is een echte 'naked' bike.
Frame, voorvork en wielen zijn voor beide motorfietsen gelijk. Bij de Furia is het Braking remsysteem aan de voorkant enkelvoudig uitgevoerd. Verdere verschillen zitten in tank, seat en windbescherming.
Samen met het brede stuur en nog lager gewicht dan de Super Twin, is dit echt een fun-bike die op bochtige wegen amper te volgen is.
Specificaties Furia
Liefde voor details
Ghezzi-Brian zijn motoren voor mensen die van een mooie afwerking houden.
De wielen zijn van het merk OZ.
Ze zijn gemaakt van lichtgewicht aluminium en wegen significant minder dan 'normale' wielen.
De Braking remmen, waarbij de schijf is bevestigd aan de velgrand, zijn een lust voor het oog.
De achterrem is bij een forse rijstijl welhaast onnodig.
Toch hebben ze daar een juweeltje van weten te maken.
Passend bij een ontwerp dat krachtig is door eenvoud, heeft Ghezzi-Brian een uitlaatsysteem ontwikkeld dat bestaat uit een RVS box met ultrakorte uitlaatpijp.
Prettige verrassing is dat het geluid binnen de normen valt, terwijl het een vette roffelende sound is.
Het dashboard is door Ghezzi-Brian zelf ontwikkeld en dus alleen op hun bikes terug te vinden.
Last but not least, let eens op die voetsteuntjes, daar durf je bijna niet je lompe motorlaarzen op te zetten. Deze onderdelen zijn echt met liefde gefreesd.
Remsysteem en wielen
Schijven en remklauwen zijn van het merk Braking. De lichte aluminium wielen worden door OZ speciaal voor Ghezzi-Brian vervaardigd.
Vering
Paioli en Öhlins zijn zeer gerenommeerde merken. Voor de demo Furia heeft de Nederlandse firma Hyperpro een veringpakket ontworpen waarmee de progressiviteit van de vering toeneemt.
Uitlaatsysteem
De uitlaatbochten zijn van dunwandig RVS en daarmee zeer licht.
In 2003 is de hoekige uitlaatbox vervangen door een afgerond, fraaier en kwalitatief beter exemplaar.
Dashboard
Ook dit is weer zo'n onderdeel dat je alleen op een Ghezzi-Brian zult vinden.
Freeswerk
Italiaanse afwerking: nuttig maar vooral zeer fraai.
Stuurdemper
Om een nog strakker stuurgedrag te krijgen bij hogere snelheden, is op de demo Furia een instelbare, lineaire stuurdemper van Hyperpro gemonteerd.
Het streetfighter model van Ghezzi-Brian
Het modellenprogramma van Ghezzi-Brian bestaat uit 2 basismodellen: de Super Twin en de Furia. In 2005 wordt daar de Fionda aan toegevoegd, een variatie op de Furia.
De super Twin heeft een meer 'racy' karakter (zie beschrijving in aparte pagina), de Furia is een echte 'naked' bike.
Frame, voorvork en wielen zijn voor beide motorfietsen gelijk. Bij de Furia is het Braking remsysteem aan de voorkant enkelvoudig uitgevoerd. Verdere verschillen zitten in tank, seat en windbescherming.
Samen met het brede stuur en nog lager gewicht dan de Super Twin, is dit echt een fun-bike die op bochtige wegen amper te volgen is.
Specificaties Furia
Motor Versnellingen Wielen Banden Remmen Afmetingen Gewicht Topsnelheid Kleuren Prijs | 1064 cc (Moto Guzzi) electronische injectie 87 PK (bij 8250 opm) 5 voor 3.5" x 17 achter 5.5"x 17 voor 120/60-17 achter 180/55-17 voor perimeter diameter 420mm 4 zuiger-remtang achter schijf diameter 220mm 4 zuiger-remtang wielbasis: 1405 mm zithoogte: 790 mm 185 kg (droog) 211 km/h frame: zwart tank/kuipje: oranje/zilver of blauw/zilver andere kleuren op verzoek op aanvraag (afhankelijk van specificaties) |
Liefde voor details
Ghezzi-Brian zijn motoren voor mensen die van een mooie afwerking houden.
De wielen zijn van het merk OZ.
Ze zijn gemaakt van lichtgewicht aluminium en wegen significant minder dan 'normale' wielen.
De Braking remmen, waarbij de schijf is bevestigd aan de velgrand, zijn een lust voor het oog.
De achterrem is bij een forse rijstijl welhaast onnodig.
Toch hebben ze daar een juweeltje van weten te maken.
Passend bij een ontwerp dat krachtig is door eenvoud, heeft Ghezzi-Brian een uitlaatsysteem ontwikkeld dat bestaat uit een RVS box met ultrakorte uitlaatpijp.
Prettige verrassing is dat het geluid binnen de normen valt, terwijl het een vette roffelende sound is.
Het dashboard is door Ghezzi-Brian zelf ontwikkeld en dus alleen op hun bikes terug te vinden.
Last but not least, let eens op die voetsteuntjes, daar durf je bijna niet je lompe motorlaarzen op te zetten. Deze onderdelen zijn echt met liefde gefreesd.
Remsysteem en wielen
Schijven en remklauwen zijn van het merk Braking. De lichte aluminium wielen worden door OZ speciaal voor Ghezzi-Brian vervaardigd.
Vering
Paioli en Öhlins zijn zeer gerenommeerde merken. Voor de demo Furia heeft de Nederlandse firma Hyperpro een veringpakket ontworpen waarmee de progressiviteit van de vering toeneemt.
Uitlaatsysteem
De uitlaatbochten zijn van dunwandig RVS en daarmee zeer licht.
In 2003 is de hoekige uitlaatbox vervangen door een afgerond, fraaier en kwalitatief beter exemplaar.
Dashboard
Ook dit is weer zo'n onderdeel dat je alleen op een Ghezzi-Brian zult vinden.
Freeswerk
Italiaanse afwerking: nuttig maar vooral zeer fraai.
Stuurdemper
Om een nog strakker stuurgedrag te krijgen bij hogere snelheden, is op de demo Furia een instelbare, lineaire stuurdemper van Hyperpro gemonteerd.